1 , 2
Найдено совпадений - 3525 за 1.00 сек.
 1036. ЭС Внешнее электроснабжение общеобразовательной школы в Одесской области | PDF
2-35 Iн=250А, автоматические выключатели АВ3003/3Н Iн=250А Iр=200А, АВ3002/3Н Iн=100А Iр=80А и два АВ2000/3-С25 Iн=63А Iр=25А, используемые для электроснабжения школы.
Установка коммерческого учета школы выполняется в ящике ЯВУ в РУ-0,4кВ ТП-452.
Общие данные.
Схема электрическая принципиальная электроснабжения школы.
План расположения оборудования РУ 0,4 кВ ТП 452.
План прокладки КЛ-0,4кВ в РУ 0,4 кВ ТП 452
План расположения оборудования в электрощитовой школы.
План расположения электрических сетей. Ситуационный план.
Дата добавления: 31.01.2018
|
|
 1037. Курсовий проект - Ресторан на 30 посадкових місць 24 х 24 м в м. Кропивницький | Компас
РП / Выполнить внешнее электроснабжение школьной котельной от точки присоединения РУ-0,4 кВ с помощью КЛ-0,4 кВ в траншее. Напряжение электросети 380 В. Категория электроснабжения III. Разрешенная потребляемая мощность 120 кВт. В настоящее время разрешенная мощность школы составляет 44,5 кВт (ВРУ школы). Для подключения новой разрешенной мощности школы 120 кВт от РУ-0,4кВ ТП-452 прокладывается кабельная линия (КЛ) 0,4кВ в траншее. / Состав: комплект чертежей + спецификация.
1. Вихідні клімато-геологічні дані
2. Генеральний план
3. Об’ємно-планувальне рішення
4. Конструктивне рішення
5. Зовнішнє та внуртішнє опорядження
6. Основні технічні показники проекту
7. Список використаної літератури
Графічна частина містить в собі: генеральний план ділянки, план типового поверху, фасад, розріз, експлікацію приміщень та технічні показники будівлі.
Місце будівництва - Кропивницький;
Клімат - помірно континентальний;
Рівень грунтових вод - 9.9 м;
Глибина промерзання грунту - 0.9 м;
Фундаменти - стовпчасті монолітні залізобетонні монолітні із залізобетону по серії 1.412. У проектованому ресторані внутрішні стіни виконані з керамічної повнотілої цегли розміром 250x120x65 мм, Товщина зовнішніх стін 510 мм., Товщина внутрішніх стін 380 мм. В будівлі запроектовані перегородки з легко бетонних блоків 100 мм. Кладку ведуть на спеціальному розчині з перев'язкою швів. Товщина шва 10...12 мм.
Основні технічні показники проекту:
Загальна площа закладу, м2- 576
Корисна площа закладу, м2- 191,2
Будівельний об'єм закладу, м3 -2073
Вартість будівництва, тис. грн -2326,16
Дата добавления: 02.02.2018
|
1038. ТМ ЗВК АБ ГП ЕП Блочно - модульна твердопаливна котельна | AutoCad Компас
ПУЕТ / Кафедра загально інженерних дисциплін / з курсу "Громадське будівництво" / Будівля, що проектується одноповерхова. Будівля складається з 4 прольотів, розмірами: ширина прольотів, м: В1 =6.0 м; висота прольотів, м: Н =3,2 м; довжина прольотів, м: L =24 м. Конструктивна схема будівлі – будівля з неповним каркасом. Рівень чистої підлоги прийнятий на відмітці 0,000. / Склад: 3 аркуша креслення + ПЗ.
Проектом передбачається водопостачання транспортабельного модульного теплогенератора ТМ-Т-300.
Зовнішнє пожежогасіння передбачається від існуючого протипожежного резервуару ємністю-100 м, розміщенного на відстані 23,0 м від транспортабельного модульного теплогенератораТМ-Т-300.
Проектом передбачається скидання теплоносія від запобіжних клапанів (встановлених на котлах) на відмостку ТМ-Т-300.
АБ:
Проектом передбачається встановлення блочно-модульної котельної, димової труби з опорною вежею, циклонів та димососів.
Фундаменти під блочно-модульну котельну - стрічкові, збірні бетонні, з блоків ФБС шириною 300мм Для кріплення каркасу котельні до фундаментів в швах верхнього ряду блоків передбачено встановлення закладних деталей.
Для обпирання димової труби висотою 14м запроектована вільностояча з защемленням в фундаментівежа-опора з гнутозварних профілів квадратного перерізу.
Зєднання решітки вежі-безфасоночні
Матеріал профілів вежі сталь С245. Фундамент під опору труби монолітний з/б з бетону С12/15
Фундаменти під циклони та димомоси - монолітні бетонні
Для зберігання запасу твердого палива передбачено влаштування металевого навісу
По периметру влаштовуємої блочно-модульної котельні передбачити асфальтобетонне вимощення шириною 1,0 м.
ЕП:
Категорія електропостачання - III
Напруга мережі - 380/220 В
Розрахункова потужність - 7,5 кВт
Максимальна втрата напруги - 0,9%
Коефіцієнт потужності=0,85
Система заземлення - TN-С-S
Річне споживання електроенергії - 18000
План прокладки зовнішніх теплових мереж. М 1:500
Профіль теплових мереж. Схема теплових мереж. М1:50. "1-1". М1:20
"2-2". М1:25. "3-3". М1:25. Вид "А". М1:25
Вузли проходу теплових мереж
План димоходів. М1:50. Вид "Б". М1:50
Вид "В". М1:50
Вид "Г". М1:50
Деталі димоходу. М1:20
Дата добавления: 02.02.2018
|
1039. Курсовий проект - Школа на 550 учнів м. Рівне | ArchiCAD
РП / Блочно модульна твердопаливна котельна з двома циклонами та димососами. Робочим проектом передбачається встановлення транспортабельного модульного теплогенератора ТМ-Т-300 з двоматвердопаливними котлами "ВRS 150BM" номінальною тепловою потужністю 150,0 кВт кожний. Паливо - дрова. Теплоносій системи опалення - вода питної якості з параметрами: Т1/Т2 - 95/70 °С; Р1/Р2 - 2,0/1,2 кг/см. Підживлення системи опалення існуюче. Проект розроблений для району з розрахунковою зимовою температурою мінус 23 С. Система опалення - закрита. / Склад: 5 комплектів креслень + специфікації + ПЗ.
1:300); розріз у М 1:300; два фасади у М 1:300; ситуаційна схема вибору ділянки під забудову у М 1:5000; план благоустрою ділянки у М 1:1000; перспективи.
Зміст:
1. Загальні дані.
2. Генплан, благоустрій.
3. Архітектурні рішення.
4. Об’ємно-композиційні рішення.
5. Конструктивні рішення.
6. Інженерні мережі.
7. Протипожежні заходи.
8. Техніко - економічні показники.
9. Список літератури.
Конструктивна система – стінова, каркасно-стінова.
Стіни – з дрібно розмірних елементів (цегли) товщиною згідно тепло - технічного розрахунку. Орієнтовно конструктивна товщина зовнішніх стін 510 мм,внутрішніх 380 мм, міжкімнатні перегородки – 120 мм, а також наявні перестінки товщиною 250мм (парапет).
Фундамент - збірний монолітний, залізобетонний;
Перекриття – залізобетонні плити.
Всі вікна і засклені частини з подвійним склопакетом, що свідчить про їх достатню звуко- і теплоізоляцію. Розміри вікон забезпечують достатню освітленість, а також за їх допомогою проводиться провітрювання приміщень. Вікна повинні задовольняти теплотехнічні вимоги, теплові витрати, крім того вони повинні відповідати архітектурним вимогам фасаду будинку та його інтер’єру.
Дата добавления: 04.02.2018
|
1040. Курсовий проект - Удосконалення процесу технічного обслуговування гідравлічної системи літака Ан-26 | Компас
НУВГП МБГ / Склад: 2 аркуша (На першому аркуші розміщенні фасади в осях план 1 і другого поверхів перспективи. На іншому ситуаційна схема, генплан, розріз і перспективи) + ПЗ
1) Опис гідравлічної системи(ГС) Ан-26;
2) Опис системи прибирання-випуску шасі літака;
3) Оцінка функціональної надійності гідросистеми;
4) Основні відмови та несправності агрегатів гідравлічної системи літака;
5) Конструктивне вдосконалення системи. Гідромеханічний демпфер;
6) Вибір стратегії технічного обслуговування агрегатів гідравлічної системи;
7) Попередня і передпольотна підготовка членів екіпажу до польоту;
8) Політ в малоорієнтованій місцевості;
9) Посадка літака з несправним шасі;
10) Список використаної літератури.
Мета проекту полягає в розробці конструктивного вдосконалення ГС літака для підвищення її надійності. Даним конструктивним удосконаленням є гідромеханічний демпфер передньої опори шасі. Нова конструкція гідромеханічного демпферу дозволяє ефективно демпфірувати коливання передньої опори шасі як при великих амплітудах переміщення опори, так і при малих, вона зберігає при цьому працездатність і ефективність у всьому діапазоні зміни тиску в гідравлічних лініях нагнітання і зливу виконавчого циліндра, ця конструкція відносно проста у виготовленні і експлуатації і володіє невеликими габаритами і масою.
Дата добавления: 05.02.2018
|
1041. Курсовий проект - Двоповерховий iндивідуальний житловий будинок на сім'ю з шести чоловік 7,5 х 10,0 м в м. Харкові | Компас
НАУ / Кафедра збереження льотної придатності авіаційної техніки / Мета курсового проекту полягає в дослідженні гідравлічної системи(ГС) літака Ан-26, оцінці функціональної надійності ГС та в розробці конструктивного удосконалення для підвищення надійності системи / Склад: 1 лист креслення (Демпфер гідромеханічний, одне креслення, формат А2) + ПЗ
- Кліматичний район –II В;
- Розрахункова температура зовнішнього повітря найбільш холодної доби (для теплотехнічних розрахунків) – мінус 280С;
- Розрахункова температура зовнішнього повітря найбільш холодної п’ятиденки – мінус 240С;
- Вологісний режим приміщень – нормальний;
- Умови експлуатації будівлі – Б;
- Глибин сезонного промерзання ґрунту – 1000 мм.
- Тип несучого шару ґрунту – глини сухі.
- Температурна зона експлуатації будинку 1-ша
- Мінімально допустиме значення опору теплопередачі огороджувальної конструкції житлового будинку .
Зміст
1.Вихідні дані
2.Архітектурно - будівельне рішення
1.1.Об'ємно планувальні рішення
1.2.Конструктивні рішення
1.2.1 Фундаменти. Вимощення
1.2.2 Стіни та перегородки
1.2.3 Перекриття
1.2.4 Підлоги
1.2.5 Сходи
1.2.6 Конструкція даху
1.2.7 Покрівля та водовідведення
1.2.8 Вiкна, дверi та перемички
2 Опорядження будинку
3 Розрахунки
3.1 Розрахунок глибини закладання фундаменту
3.2 Теплотехнічний розрахунок зовнішньої стіни будівлі
Список використаної літератури
Графічна частина :Фасад,план на відмітці 0,000,
План на відмтці 3,500,
Розріз 1-1, Розріз 2-2, Вузли 1,2,3
1-2 та А. Через нього ми потрапляємо у прихожу.
Через головні двері ми потрапляємо в прихожу. Двері ліворуч ведуть в котельню. Двері прямо ведуть в хол. Ідучи прямо, ми потрапимо у великий зал. Повернувши на право, ідучи прямо, потрапимо в ванну кімнату. Потім повернувши на право опинимося в кімнаті для гостей, а повернувши на ліво - в кухні. Зліва від входу в хол знаходяться сходи, які ведуть на другий поверх. Піднявшись по сходам, потрапляємо в хол. Ліворуч розміщена ванна, праворуч – кімната дідуся і бабусі. Пройшовши вперед, потрапимо в гардероб. Зліва знаходиться кімната мами і тата, справа – спальня.
Проект даного будинку характеризується наступними техніко-економічними показниками:
- Загальна площа забудови – 87.10
- Загальний о’бєм будівлі – 549.0
- Житлова площа – 149.0
- Корисна площа – 121.0
За конструктивним рішенням будівля без каркасна – комбінована (з поздовжніми і поперечними несучими стінами). Просторова жорсткість будівлі забезпечується фундаментом, несучими стінами, несучими елементами перекриття та покриття.
Фундамент під зовнішні та внутрішні стіни прийняті стрічкові, монолітні.
Матеріал фундаменту – бутобетон.
Однорідні суцільні цегляні стіни викладаються із повнотілої рядової керамічної цегли марки 100 завтовшки 380мм з урахуванням товщини вертикальних швів.
Система спирання елементів перекриття прийнята у відповідності з конструктивною схемою будинку – на повздовжні стіни.
В даному проекті передбачено влаштування горищного даху.
Форма даху – двоскатна.
Дата добавления: 06.02.2018
|
1042. Курсовий проект - Одноповерхова промислова будівля | AutoCad
ЧДТУ / Кафедра БЖД та БК / з курсу "Архітектура" / Кліматичний район –II В. Житловий будинок запроектований першим і мансардним поверхами: перший поверх на відмітці 0,000, а мансардний – на відмітці +2,880. Висота поверху становить 2,880 м, а висота будівлі – 9.000 м. / склад: 1 аркуш креслення + ПЗ.
РОЗРАХУНОК КРАЙНЬОЇ КОЛОНИ
РОЗРАХУНОК ФУНДАМЕНТУ ПІД КРАЙНЮ КОЛОНУ
РОЗРАХУНОК РИГЕЛЯ – ФЕРМИ З ПАРАЛЕЛЬНИМИ ПОЯСАМИ
Зміст
ВИХІДНІ ДАНІ
І. КОМПОНОВКА КОНСТРУКТИВНОЇ СХЕМИ БУДІВЛІ
ІІ. ОСНОВНІ КОНСТРУКЦІЇ КАРКАСУ БУДІВЛІ.
ІІІ. ВИЗНАЧЕННЯ НАВАНТАЖЕНЬ, ЩО ДІЮТЬ НА ПОПЕРЕЧНУ РАМУ
3.1 Постійні навантаження.
3.1.1 Навантаження від ваги покриття.
3.1.2 Навантаження від ваги підкранових балок
3.1.3 Навантаження від власної ваги колон
3.1.4 Навантаження від ваги стін
3.2 Змінні навантаження.
3.2.1 Навантаження від снігу.
3.2.2 Навантаження від кранів.
3.2.3 Навантаження від вітру.
IV. СТАТИЧНИЙ РОЗРАХУНОК ПОПЕРЕЧНОЇ РАМИ
4.1 Варіанти завантажень рами
4.2 Результати статичного розрахунку рами
V. РОЗРАХУНОК КРАЙНЬОЇ КОЛОНИ.
5.1 Дані для розрахунку
5.2 Розрахунок надкранової частини колони.
5.3 Розрахунок підкранової частини колони.
5.4 Розрахунок підкранової консолі.
VI. РОЗРАХУНОК ФУНДАМЕНТУ ПІД КРАЙНЮ КОЛОНУ
6.1 Дані для розрахунку
6.2 Визначення розрахункових експлуатаційних навантажень на фундамент
6.3 Визначення розмірів підошви фундаменту
6.4. Розрахунок тіла фундаменту
6.5. Визначення розрахункових граничних навантажень на фундамент
6.6. Розрахунок арматури підколонника
6.7. Розрахунок арматури підошви фундаменту
VІI. РОЗРАХУНОК РИГЕЛЯ – ФЕРМИ З ПАРАЛЕЛЬНИМИ ПОЯСАМИ ПРОЛЬОТОМ 18м
7.1 Дані для розрахунку
7.2 Статичний розрахунок ферми
7.3 Вибір найбільш невигідних комбінацій зусиль для елементів ферми
7.4 Розрахунок та конструювання елементів нижнього поясу ферми
7.5 Розрахунок та конструювання елементів верхнього поясу ферми
7.6 Розрахунок та конструювання елементів решітки ферми
7.7 Розрахунок та конструювання стояка №11
7.8 Розрахунок та конструювання стояка №10 (при опорі)
Список використаної літератури
Дата добавления: 10.02.2018
|
 1043. Дипломний проект - Електропостачання пивзаводу на Подолі | АutoCad
НУВГП / кафедра ПЦБ / Згідно із завданням промислова будівля має 3 прольоти по 18 м, крок колон у поздовжньому напрямку – 6м, кількість кроків – 12. / Склад: 3 листа крестень (Конструктивна схема будівлі, розрізи 1-1, 2-2, специфікація до схеми розміщення елементів, армування колони К1, армування фундаменту Ф1, специфiкацiя К-1, Ф-1 , опалубочне креслення ригеля Р1, армування ригеля Р1, специфiкацiя Р1.) + Пояснювальна записка
Вступ
1. Характеристика підприємства, відомості про електроспоживачів та технологічна схема виробництва
2. Розрахунок електричних навантажень підприємства
3. Картограма навантажень підприємства
4. Вибір системи напруг, генератора, числа і потужності
трансформаторів понижувальної підстанції
5. Вибір кількості і потужності цехових підстанцій
6. Вибір схеми електропостачання цехів
7. Розрахунок мережі електропостачання
8. Розрахунок розподіпьчої мережі та мережі живлення заводу.
9. Розрахунок струмів короткого замикання в мережах 10 кВ та 0,4 кВ
10. Вибір апаратури в мережі 10 кВ.
11. Розрахунок силової мережі насосної станції транспортерно –
– мийного віділення.
12. Розрахунок електричного освітлення насосної станції транспортерно –
– мийного віділення.
13. Вибір релейного захисту елементів мережі електропостачання
14. Розрахунок релейного захисту генератора потужністю 6 МВт
15. Вибір оперативного струму для елементів управління та автоматики.
16. Розрахунок компенсації реактивних струмів і вибір компенсуючих
пристроїв
17. Опис і робота вакумних вимикачів (спецпитання)
18. Розробка заходів з охорони праці та техніки безпеки.
19. Розроблення рекомендацій для підвищення стійкості роботи систем
водо-, газо-, електропостачання, постачання парою цукрового заводу в
надзвичайних ситуаціях мирного та вовоєного часів
20. Економічна частина
Список використаної літератури
Дата добавления: 10.02.2018
|
1044. Курсовий проект - 2 поверховий житловий будинок з гаражем з малорозмірних елементів м. Одеса | AutoCad
КТІХП / Кафедра електропостачання промислових підприємств / Розробка системи електропостачання пивзаводу на Подолі. Електроенергію завод отримує з кабельних мереж “Київенерго” напрямом 10кВт. На трансформаторній підстанції встановлено 2 трансформатори ТМ 560 та ТМ 320, котрі працюють паралельно та зменшують напругу 380. / Склад: 6 аркушів формату А1 + ПЗ.
Будинок підключений до водопроводу, газопроводу, каналізації, ліній електропостачання і зв’язку. Конструктивна схема - поздовжні несучі стіни
Об’ємно-планувальне і конструктивне рішення будинку.
Горизонтальне планування будинку:
конфігурація будинку в плані – прямокутна;
розміри в осях 25,5 х 18м;
Запроектовано 2 входи в будинок і 1 вихід на дах. Кімнати житлові з окремими входами. Санвузли роздільні.
Вертикальне планування будинку:
висота будинку: верхня позначка карнизу – 9 м;
кількість поверхів – 2;
висота поверху – 3 м;
висота приміщень – 2,7 м.
Просторова жорсткість будинку забезпечується перев’язкою швів кладки зовнішніх і внутрішніх стін між собою, замонолічування швів між панелями перекриття цементно-піщаним розчином, анкеровкою стальними анкерами панелей перекриття між собою із зовнішніми стінами.
Дата добавления: 12.02.2018
|
1045. Курсовий проект - Сталеві конструкції одноповерхової виробничої будівлі | АutoCad
ОДАБА / Кафедра Архітектури / Загальна площа квартир в будинку 290,11 м2 / Склад: 2 аркуша креслення (Фасад 1-11, Розріз А-И, План 1-го поверху, експлікація, ТЕП, вузли,План 2-го поверху, План перекриття, План фундаментів, Суміщений план крокв і покрівлі, вузли) + ПЗ
Вступ
1 Сталевий каркас одноповерхової виробничої будівлі
1.1 Компонування каркасу
2 Статичний розрахунок поперечної рами
2.1 Розрахункова схема
2.2 Збір навантажень
2.3 Розрахункові зусилля M, N, Q в елементах рами
3 Розрахунок і конструювання підкранової балки
3.1 Навантаження на підкранові балки
3.2 Статичний розрахунок балки
3.3 Підбір перерізу підкранової балки
3.4 Перевірка міцності перерізу балки на опорі
2.5 Перевірка міцності стінки балки на дію максимальних місцевих на-пружень
3.6 Розрахунок поясних швів в балці
4 Розрахунок і конструювання позацентрово – стиснутої колони
4.1 Розрахункова схема колони, розрахункові зусилля
4.2 Розрахунок і конструювання верхньої частини колони
4.3 Конструювання верхньої частини колони
4.4 Підбір перерізу нижньої частини колони і перевірка стійкості її віток
4.5 Колона як єдиний стержень
4.6 Монтажний стик та вузол з’єднання верхньої і нижньої частини коло-ни
4.7 Розрахунок і конструювання бази колони
5 Розрахунок і конструювання кроквяної ферми
5.1 Розрахункова схема ферми і схема навантажень
5.2 Розрахунок перерізів стержнів ферми
5.3 Розрахунок і конструювання вузлів ферми
Висновки
Список використаної літератури
Додатки
Додаток А Схеми завантаження рами
Додаток Б Розрахункові комбінації зусиль в елементах рами
Додаток В Підбір перерізів колони
Додаток Г Підбір перерізів елементів ферми
Висновки
У результаті виконання курсового проекту розраховано та законструйовано сталевого каркасу одноповерхової виробничої будівлі. Розрахунок також проводився і за допомогою ПК Lira 9.6. Проектування виконане на основі завдання на проектування та з урахуванням діючих ДБН, ДСТУ та інших нормативних документів, що забезпечують технічне та економічне обґрунтування прийнятих рішень.
Отже, в результаті розрахунків ми отримали необхідні розміри та перерізи таких конструкцій: підкранова балка, позацентрово-стиснута колона, крокв’яна ферма.
Дата добавления: 13.02.2018
|
1046. Дипломний проект (училище) - Розробка технологічного процесу ТО та ремонту коліс автобуса ПАЗ-3206 із проектуванням шиномонтажного відділення | Компас
ВНТУ / В даному курсовому проекті розглянуто проектування одноповерхової промислової будівлі з металевого каркасу. В роботі виконано: компонування каркасу будівлі; статичний розрахунок поперечної рами будівлі з визначенням внутрішніх силових зусиль; підбір перерізів основних конструкції каркасу – підкранова балка, колона, ферма покриття; Розробка креслень підібраних конструкцій. Визначення внутрішніх зусиль та переріз елементів виконувалося також в ПК Ліра. / Склад: 2 аркуша креслення (Колона К-1, підкранова балка ПБ-1,вузли, перерізи; Ферма покриття Ф-1) + ПЗ.
1. Загальні відомості.
1.1 Технічна характеристика автомобіля.
1.1.1 Двигун.
1.1.2 Трансмісія.
1.1.3 Колеса і шини.
1.1.4 Підвіска.
1.1.5 Гальмівна система.
1.1.6 Електрообладнання.
1.2 Колесо автомобіля ПАЗ–3206.
1.2.1 Призначення шини.
1.2.2 Камерні шини.
1.2.3 Маркування шин вантажних автомобілів.
2 Технологічний процес ТО та ремонту коліс автомобіля ПАЗ – 3206.
2.1 Описання будови шини.
2.2 Умови роботи шини.
2.3Відомості про несправності, що виникають в шині.
2.4 Виявлення дефектів.
2.5 Вибір і обґрунтування методів відновлення працездатності шини.
2.6 Розробка технологічної карти.
2.7 Контроль якості виконання робіт.
3. Технологічний розрахунок шиноремонтного відділення.
3.1 Вибір і коригування вихідних нормативів технічного обслуговування і ремонту.
3.2 План обслуговування і виробнича програма по технічному обслуговуванню і ремонту рухомого складу.
3.3 Річний об’єм виробництва і штати АТП.
3.4 Розрахунок кількості виробничих постів, вибір і обґрунтування методів організації виробництва на постах.
3.5 Розрахунок і підбір технологічного обладнання виробничих зоні відділень.
3.6 Склад приміщень підприємства і розрахунок їх площ.
3.7 Особливості організації виробничих процесів і компоновки основних виробничих
корпусів, їх об’ємно – планувальні рішення.
3.8 Технологічні процеси обслуговування і ремонту у виробничому відділенні, яке детально розробляється
4. Конструкторська частина
4.1 Призначення вулканізатора.
4.2 Огляд існуючих аналогів конструкцій.
4.3 обґрунтування вибраної конструкції.
4.4 Технічна характеристика вулканізатора.
4.5 Устрій і робота вулканізатора
4.6 Розрахунок основних елементів вулканізатора
5. Охорона праці
5.1 Обґрунтування актуальності вирішення питань охорони праці
5.2 Нормативні вимоги безпеки праці в шиноремонтному відділені
5.3 Організація робочих місць, санітарно-гігієнічних вимог, вентиляція, освітлення, мікроклімат агрегатного відділення.
5.4. Заходи протипожежної профілактики
5.5 Заходи щодо охорони навколишнього середовища
6 Економічна частина.
6.1 Розрахунок економічної ефективності шиномонтажного відділення.
6.2 Розрахунок заробітної плати для робітників шиномонтажного відділення.
6.3 Кошторис витрат.
6.4 Розрахунок прибутку в шиномонтажному відділенні.
4. Зміст графічної частини:
1.Аркуш: Планування шиномонтажного відділення – (ф.А1).
2.Аркуш: Складальне креслення електровулканізатора – (ф.А1)
3.Аркуш: Робочі креслення деталей – (ф.А1)
4.Аркуш: Технологічна карта ремонту шин – (ф.А1)
В даному дипломному проекті був розроблений технологічний процес технічного обслуговування та ремонту шин автомобіля Паз-3206, якій значно зменшить як об’єм робіт так і термін їх виконання а також покращить якість профілактичних та ремонтних робіт, що дасть можливість більш ефективно використовувати транспортні засоби при виконанні пасажирських перевезеннях.
При проектуванні шиномонтажного відділення, в якому буде проводитись основний об’єм робіт по обслуговуванню та ремонту шин, було підібрано сучасне технологічне обладнання та організаційна оснастка і як наслідок, отриманий значний економічний ефект.
Для ремонту автомобільних камер розроблено пристрій електровулканізатор, який значно скоротить час виконання ремонту камер.
Розроблено міроприємства з охорони праці та навколишнього середовища. Проведений економічний розрахунок запроектованого відділення.
Дата добавления: 18.02.2018
|
1047. Дипломний проект (училище) - Розробка технологічного процесу ТО та ремонту підвіскі автомобіля ГАЗ-3110 із проектуванням ковальсько-ресорного відділення | АutoCad
ВПУ № 22 м. Сарни / Методична комісія автомеханіків та механізаторів / Вихідні дані: Марка автомобіля – Паз-3206, спискова кількість автомобілів – Ас = 150 авт, середньодобовий пробіг - lсд = 160 км, час в наряді – Тн = 10 год, категорія умов експлуатації – 3, коефіцієнт випуску автомобілів на лінію - = 0,8, експлуатаційна швидкість Ve = 31 км/год, кількість робочих днів за рік – 303 дн. / Склад: 4 аркуша креслення + ПЗ.
1. Загальні відомості.
1.1 Технічна характеристика автомобіля.
1.1.1 Двигун.
1.1.2 Трансмісія.
1.1.3 Ходова частина.
1.1.4 Рульове управління.
1.1.5 Гальмівна система.
1.1.6 Електрообладнання.
1.1.7 Основні дані для регулювань і контролю.
1.2 Особливості конструкції підвіски.
2. Технологічний процес ТО і ремонту підвіски.
2.1 Передня підвіска.
2.2 Задня підвіска.
3. Технологічний розрахунок ковальсько-ресорного відділення.
3.1 Вибір і коригування вихідних нормативів технічного обслуговування і ремонту.
3.2 План обслуговування і виробнича програма по технічному обслуговуванню і ремонту рухомого складу.
3.3 Річний об’єм виробництва і штати АТП.
3.4 Розрахунок кількості виробничих постів, вибір і обґрунтування методів організації виробництва на постах
3.5 Розрахунок і підбір технологічного обладнання виробничих зоні відділень.
3.6 Склад приміщень підприємства і розрахунок їх площ.
3.7 Технологічний процес в ковальсько-ресорному відділенні.
4. Особливості конструкції та розрахунок стенду для випробування ресор.
4.1 Аналіз діючих конструкцій стендів.
4.2 Призначення, будова і принцип дії стенда для випробування ресор.
4.3 Розрахунок стенда.
5 Охорона праці
5.1 Основні нормативні вимоги безпеки праці в галузі.
5.2 Нормативні вимоги безпеки праці в ковальсько-ресорному відділенні .
5.3 Мікроклімат виробничих приміщень.
5.4 Заходи що до протипожежної безпеки.
5.5 Заходи що до охорони навколишнього середовища.
6 Економічна частина.
6.1 Розрахунок економічної ефективності ковальсько-ресорного відділення.
6.2 Розрахунок заробітної плати для робітників агрегатного відділення.
6.3 Кошторис витрат.
6.4 Розрахунок прибутку в агрегатному відділенні.
Зміст графічної частини:
1.Аркуш: Планування ковальсько- ресорного відділення – (ф.А1).
2.Аркуш: Складальне креслення стенда для випробовування ресор – (ф.А1)
3.Аркуш: Робочі креслення деталей стенда – (ф.А1)
4.Аркуш: Схема технологічного процесу ТО і ремонту передньої та задньої підвиски автомобіля Газ - 3110– (ф.А1)
В даному дипломному проекті був розроблений технологічний процес технічного обслуговування та ремонту підвіски автомобіля ГАЗ-3110, якій значно зменшить як об’єм робіт так і термін їх виконання а також покращить якість профілактичних та ремонтних робіт, що дасть можливість більш ефективно використовувати транспортні засоби при виконанні пасажирських перевезень.
При проектуванні ковальсько-ресорного відділення, в якому буде проводитись основний об’єм робіт по обслуговуванню та ремонту підвіски, було підібрано сучасне технологічне обладнання та організаційна оснастка і як наслідок, отриманий значний економічний ефект.
Для швидкого та якісного проведення контрольно-регулювальних операцій по ресорах розроблений стенд для перевірки ресор, який значно скоротить час виконання цих робіт.
Дата добавления: 18.02.2018
|
1048. Дипломний проект - Розробка технологічного процесу ТО і ремонту зчеплення автомобіля ГАЗ 3110 із цільовою розробкою стенда для розбирання та збирання зчеплення | АutoCad
ВПУ № 22 м. Сарни / Методична комісія автомеханіків та механізаторів / Вихідні дані: Марка автомобіля – ГАЗ-3110, спискова кількість автомобілів – Ас = 320 авт, середньодобовий пробіг - lсд = 200 км, час в наряді – Тн = 10 год, категорія умов експлуатації – 3, коефіцієнт випуску автомобілів на лінію - = 0,77, коефіцієнт платного пробігу - = 0,74, експлуатаційна швидкість Ve = 22 км/год, кількість робочих днів за рік – 365 дн. / Склад: 4 аркуша креслення + ПЗ.
1. Загальні відомості.
1.1 Технічна характеристика та область використання транспортного засобу..
1.2 Особливості конструкції діафрагмового зчеплення ГАЗ 3110.
1.3 Зчеплення з периферійним розташуванням пружин
2. Технологічний процес ТО і ремонту зчеплення автомобіля ГАЗ–3110.
2.1. Технічне обслуговування зчеплення.
2.2 Ремонт та метод відновлення деталей зчеплення.
3. Технологічний розрахунок агрегатного відділення.
3.1 Вибір і коригування вихідних нормативів технічного обслуговування і ремонту.
3.2 План обслуговування і виробнича програма по технічному обслуговуванню і ремонту рухомого складу.
3.3 Річний об’єм виробництва і штати АТП.
3.4 Розрахунок кількості виробничих постів, вибір і обґрунтування методів організації виробництва на постах
3.5 Розрахунок і підбір технологічного обладнання виробничих зоні відділень.
3.6 Склад приміщень підприємства і розрахунок їх площ.
3.7 Особливості організації виробничих процесів і компоновки основних виробничих корпусів, їх об’ємно-планувальні рішення.
3.8. Технологічні процеси технічного обслуговування і ремонту у виробничому відділенні, яке детально розробляється.
4. Обґрунтування конструкції і розрахунок пристрою для механізації робіт у агрегатному відділені.
4.1 Обґрунтування необхідності розроблювати конструкцію.
4.2. Конструктивний розрахунок.
4.2.1 Розрахунок пневмоциліндра.
4.2.2 Розрахунок напрямних кріплення пневмоцилиндра
4.2.3 Розрахунок стійки стенда
4.2.4 Розрахунок зварного шва, що прикріплює оголовок до стійки
4.3 Правила техніки безпеки при роботі з стендом
4.4. Розрахунок економічної ефективності від впровадження пристрою
5. Охорона праці
5.1. Обґрунтування актуальності вирішення питань охорони праці.
5.2 Вимоги безпеки під час виконання ремонтних робіт.
5.3. Організація робочих місць, санітарно-гігієнічних вимог, вентиляція, освітлення, мікроклімат агрегатного відділення.
5.4. Заходи протипожежної профілактики.
5.5. Заходи охорони навколишнього середовища.
6 Економічна частина.
6.1 Розрахунок економічної ефективності агрегатного відділення.
6.2 Розрахунок заробітної плати для робітників агрегатного відділення.
6.3 Кошторис витрат.
6.4 Розрахунок прибутку в агрегатному відділенні.
1.Аркуш: Планування агрегатного відділення – (ф.А1).
2.Аркуш: Складальне креслення стенда – (ф.А1).
3.Аркуш: Робочі креслення деталей стенда (ф.А1).
4.Аркуш: Технологічна карта по розбиранні та збиранні зчеплення автомобіля ГАЗ-3110 із перевіркою стану деталей зчеплення – (ф.А1).
1.Тип приводу - пневмвтичний
2. Зусилля на шток, Н - 35000
3.Спосіб повороту - ручний
4. Робочий хід штока, мм - 540
5.Габаритні розміри, мм - 1578х1030х1030
6. Маса, кг - 114
Дата добавления: 25.02.2018
|
1049. ТС Техническое переоснащение центрального теплового пункта в г.Запорожье | AutoCad
ВПУ-22 м. Сарни / Методична комісія автомеханіків та механізаторів / Вихідні дані: Марка автомобіля ГАЗ-3110, спискова кількість _автомобілів – Ас = 250 авт, середньодобовий пробіг - lсд = 350 км, час в наряді – Тн =8 год, категорія умов експлуатації – 3, кількість робочих днів за рік – 253 дн. / Склад: 4 аркуша креслення + ПЗ.
1. Титульный лист
2. Состав проекта
3. Сведения об участниках проектирования
4. Гарантийная запись ГИПа
5. Содержание книги
6. Пояснительная записка
6.1. Общие данные.
6.2. Краткая характеристика существующего положения.
6.3 Тепломеханическая часть.
6.3.1. Основные технологические решения
6.3.2 Тепловая схема ЦТП
6.4 Архитектурно-стороительные решения
6.5 Автоматизация.
6.6 Электротехническая часть
6.7 Отопление и вентиляция
7. Мероприятия по борьбе с шумом
8. Энергосбережение.
9. Технико-экономические показатели.
10. Охрана труда и техника безопасности при строительстве.
11. Охрана окружающей среды при строительстве.
12. Техническая эксплуатация зданий (сооружений).
13. Указания по составлению актов на скрытые работы и ведению
авторского надзора.
14. Паспорт проекта.
15. Проект организации строительства
16. Расчеты
1) Годовая экономия тепловой энергии
2) Экономия природного газа в межотопительный период
3)Экономия условного топлива в межотопительный период
4) Экономический эффект. Срок окупаемости
5) Расчет класса последствий и категории сложности.
Освещение – естественное через оконные проемы и искусственное.
Вентиляция – естественная.
В ЦТП установлен водоводяной 5-секционный подогреватель ГВС типа 10ОСТ 34-558-68 Дн150. Подогреватель полностью отработал свой ресурс, физически изношен и морально устарел, требуют замены.
В ЦТП имеются узлы коммерческого учета расхода тепла и воды на нужды ГВС. На вводе холодной воды установлен водомер. Прибор учета находится в неисправном состоянии и подлежит замене.
Максимальная подключенная нагрузка составляет:
- на отопление - 1,00 Гкал/час;
- на ГВС – 0,826 Гкал/час.
ЦТП предназначен для покрытия тепловых нагрузок на нужды ГВС для жилых домов. Кроме того в ЦТП устанавливается теплообменник системы отопления для обеспечения рациональной технологической схемы регулирования температуры теплоносителя на квартал в зависимости от температуры наружного воздуха для исключения перетопов. Внедрение такой схемы приведет к реальной экономии природного газа.
Теплоноситель с расчетным температурным графиком 120-70оС подается на ЦТП от районной котельной.
Для приготовления на ЦТП горячей воды с температурой не ниже 60оС температура теплоносителя в подающем трубопроводе должна быть не менее 70оС.
Для осуществления схемы регулирования температуры теплоносителя системы отопления проектом предусмотрено установить теплообменник dу100 типа ТТАИр 100/2200.
Тепловая нагрузка на отопление составляет Q=1,0 Гкал/час, расход сетевой воды – 20м3/час.
Тепловая нагрузка на нужды ГВС составляет:
для 1-й ступени - Q=0,413 Гкал/час, расход холодной воды воды – 16,5м3/час. Вода нагревается с 5 до 30оС;
для 2-й ступени - Q=0,413 Гкал/час, расход холодной воды воды – 16,5м3/час. Вода нагревается с 30 до 55оС.
В качестве подогревателя 1-й ступени устанавливается теплообменник dу125 типа ТТАИ 125/1950.
В качестве подогревателя 2-й ступени устанавливается теплообменник dу100 типа ТТАИ 100/3600.
Для коммерческого учета расхода холодной воды на нужды ГВС установить узел учета на базе водосчетчика MP-130NK dу50 фирмы "POWOGAZ". Параметры счетчика:
- Максимальный рабочий объемный расход - 30 м /ч
- Номинальный рабочий объемный расход - 15 м /ч
- Минимальный объемный расход - 0,5 м /ч
Монтаж прибора учёта произвести в соответствии с требованиями указанными в паспорте.
Для поддержания температуры горячей воды к потребителю предусмотрена установка регулятора температуры фирмы «Danfoss» Ду50, установленном на линии теплоносителя Т1 к подогревателю ГВС 2-й ступени.
Для обеспечения постоянной циркуляции горячей воды в системе принято решение об установке циркуляционного насоса ГВС "WILO" типа TOP-S40/7 Ду40.
Общие данные.
Принципиальная схема
План
Разрез 1-1
Разрез 2-2
Спецификация
Ведомость объемов антикоррозионных работ по объектам защиты
Ведомость техмонтажная
Дата добавления: 27.02.2018
|
1050. ОВ Система опалення і вентиляції 12 - ти поверхового житлового будинку в м. Кам'янець - Подільський | AutoCad
РП / Настоящим проектом предусматривается следующий объем работ: демонтаж морально и физически устаревшего подогревателя ГВС, трубопроводов и арматуры его обвязки; монтаж в существующем помещении ЦТП теплообменника системы отопления и подогревателей ГВС 1-й и 2-й ступеней; подключение проектируемых трубопроводов обвязки подогревателей к существующим квартальным инженерным сетям; автоматизация работы подогревателей в зависимости от температуры наружного воздуха. / Состав: комплект чертежей + ПЗ.
- Теплоносій - вода;
- Розрахунковий температурний графік системи опалення Т1 = 80 ° С, Т2 = 60 ° С;
- Розрахунковий температурний графік системи ГВП Т3 = 55 ° С, Т4 = 45 ° С.
В якості джерела тепла, в індивідуальных системах опалення житлової частини будівлі прийнято настінні, газові котли BOSCH WBN 6000-24C RN, 24 кВт, з закритою камерою згоряння, потужністю 24 кВт.
Гаряче водопостачання передбачено від газового котла BOSCH WBN 6000-24C RN.
Система опалення запроектована 2-х трубна, горизонтальна з насосною циркуляцією.
Підводка до нагрівальних приладів в конструкції підлоги, уздовж стін поліетиленовими трубами "REHAU" діаметром ∅16-25 мм.
Опалювальні прилади - сталеві панельні радіатори KORADO з ,боковим підключенням (типорозмір 22K), Чехія;
Для економії теплової енергії в опалювальних приладів встановлюються термостатичні клапани з головками фірми HEIMEIER (Німеччина);
Передбачається теплова ізоляція для подавальних і зворотних трубопроводів системи опалення.
В якості ізоляційного матеріалу використовувати труби "TUBEX", товщиною d = 6 мм.
Для опалення сходових клітин, допоміжних та технічніх приміщень передбачено настінні електричні конвектори "Термія". Регулювання потожності конвекторів передбачено за допомогою автоматичних регуляторів температури, які вбудовані в конвектори.
Вентиляція житлових приміщень прийнята припливно-витяжна з природнім спонуканням руху повітня.
Витяжна вентиляція санвузлів - природня через витяжні вентиляційні решітки МВ 100 Рс.
Для вентиляції приміщень кухонь та нежитлових вбудованих приміщень передбачається влаштування витяжних вентиляційних решіток МВ 125 ВДМ.
Витяжна вентиляція здійснюється за допомогою внутрішньостінових вентиляційних каналів.
Для вентиляції санвузлів в квартирах на 11 та 12 поверхах, передбачено встановлення витяжних канальних вентиляторів Вентс 100 Квайт.
Для компенсації витяжного повітря в квартирах, та створення комфортних умов, передбачено влаштування віконних припливних клапанів EAR 201 з гігрорегулированням, фірми Aereco (Франція).
Вказівки по протипожежним заходам
Дата добавления: 02.03.2018
|
© Rundex 1.2 |
